第194章 共享单车下半场

 大街小巷的共享单车堵塞路面，三步一哨，五步一岗。

    但这个问题有些无解，让惠民出行减少一线城市投放数量，重点投向三四线城市？

    那肯定不现实。

    一线城市都是大家打品牌的地方，太过重要，大家都不会放弃。

    如果各大单车都不放弃一线城市市场，很快单车数量就会过剩。

    从方便人民“最后一公里出行”的便捷工具，变成占路、挡路的大麻烦。

    “会造成资源浪费，所以我呼吁各大城市政府尽快出台相关条例，规划每个城市单车投放数量和停放区域。

    以招投标的形式决定哪些车企能够进入该城市运营，以及单车投放数量上限。

    过犹不及，我也不忍共享单车从便民工具变成给城市添堵的东西。”

    张益达说出了心里话，他感觉共享单车又快走上前世的老路了。

    全中国城市人口6亿，渗透率最佳是2.5%，所以全行业最佳投放数量是1500万辆。

    超过这个数量，就会造成资源浪费，也会影响城市街道的整洁。

    张益达的话引起了轩然大波，台下“嗡嗡”成一团。

    记者们很兴奋，这是猛料啊！行业龙头请求监管。

    真是怪事天天有，今天特别多啊！